Да и классы как бы разные
Гаражные посиделки.
- Автор темы BIG MaD
- Дата начала
Да и классы как бы разные
Император
Ословед
Тем не менее я уже 60.000 км так лью, получается 5-6 замен было. Я чего и задумался только недавно))
причём я меняю не сам, в пунктах экспресс-замены shell и в разных мне лили 2.4 и показывало почти максимум
Вчера менял масло вошло ровно 3,3. Ну не может быть 2,4 точно при таком объёме на отметке мах?
На форуме autolada.ru тема поднималась периодически. Там писали, что во-первых у 1.5 и 1.6 (16V) шкала отличается, у 1.6 она длиннее. А так же народ писал, что при покупке щупов, щупы и шкалы разной длины попадались. Поэтому, если при 2.4 показывает - МАХ, с щупом точно что то не чисто.
Император
Ословед
странно, но мне и в сервисах замены (в разных) смотрели по году выпуска, движку и лили столько... Причём масло не жрёт, вроде, тьфу-тьфу. Ни разу не доливал никогда, хотя кручу до 6т(не постоянно, но бывает) и в последний раз после замены денег не было, вынужденно не 10, а 18ткм прошёл
но хотя бы есть куда смотреть, оценю щуп))
но хотя бы есть куда смотреть, оценю щуп))
Bure, не max, но выше середины
Последнее редактирование:
давление в норме.
з.ы. если даже минуту постоять на обочине после начала тр-тр, то по истечении минуты едешь нормально еще минут пять. потом снова тр-тр и пропадает тяга. дмрв может? или инжектор?
Последнее редактирование:
Проверь зазоры клапанов выпускные наверное просели. Ну или компрессию на прогретом двигателе Т=92-98 °C замерь.
mlada
Ословед
Регулятор холостого хода скорее всего.
С
Сиреневенькие Курмультуки
Сетку в баке проверяли? Чистая?
Тоже хотел это черкнуть. Если чувствуется, что машина как привязанная, то думаю осмотр лучше начать с нее.
Вопрос к мужикам!
Вот чтобы вы сделали в такой ситуации? (вопрос к мужикам)
Вот чтобы вы сделали в такой ситуации? (вопрос к мужикам)
Сначала провериться на бешенство
