Электрооборудование автомобиля
- Автор темы КОС
- Дата начала
Ussa555
Ословед
Вот тут например я узнал что мне крутят стартер втулки http://www.youtube.com/watch
![[VSTGod]](/forum/data/avatars/m/66/66846.jpg?1511154008){kind=avatar}
Никакого бреда, на старых тазиках(доприорокалины) на заводе заложена кривая термокомпенсация, в условиях исключительно городской эксплуатации в течении зимы аккум в оконцове замёрзнет ибо плотность неуклонно будет падать так как разрядив на пуске, после мелких пробегов мы не восполним КОЛИЧЕСТВО энергии затраченной на пуск, ибо аккум холодный-процессы химического преобразования вялотекущщи и время заряда увеличивается по сравнению с 20 градусами в стандарте измерений, ну и так далее, всё уже не раз обсуждено... и проблема недозаряда на тазиках-полный тырнет... а если ещщо жопогрейка, туманы и музня то вообще тоска...
[VSTGod];22872933 написал(а):
Не согласен. При приемке на конвейер ВАЗ-2101 в конце 60-х показали надежность зарядки аккума и с ним проблем нет. Это подтверждали испытания по системе "стоп энд го" проводимые тогда.
А вот включенная электрожопогрейка, невыключенные ближний свет и противотуманки, орущий музон - ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ - вот проблема современных менеджеров, экономящих бензин.
А при чём тут электрическая мощность вообще??? Чтобы заряжать аккумулятор надобно всего то грубо 6 амперХ14вольт=84 ватта электрической мощности, поэтому замена на "более мощный генератор" не решает проблемы заряда(средняя мощность стокгенератора ВАЗ~800 ВАТТ), а решает оптимизация режимов заряда в зависимости от условий эксплуатации, температуры, постоянной нагрузки, применяемой технологии аккума и прочих...
Sadder
Ословед
Megane II
Суть поменял фару правую (после столкновения работала, но болталась, все крепления сломались) Ее я купил Б/у. Без корректора. переставил. Но фара светит вниз и вправо, короче неправильно светит. Приехал сегодня в Сатурн. Посмотрели- сказали не коррегируется (хотя моторчик работает, вверх-вниз обе двигаются) Под замену. Есть сильное подозрение, что просто хотят развести на замену фары.
Mr. Kirill
Самец :)
Это все происходит на заглушенном или запущенном двигателе?
Так или иначе - подразряженный АКБ и возможно недостаточный уровень напряжения заряда.
Так или иначе - подразряженный АКБ и возможно недостаточный уровень напряжения заряда.
nepomny
ТЕЛЕ-DVD-АУДИО ремонт ЧМЗ
Я бы для начала - почистил клеммы на аккумуляторе и минусовой провод, в месте, где он к кузову прикручен.
Император
Ословед
потому что это ВАЗ))
У меня 10 инжекторная, тоже чуть-чуть похуже дуть начинает, но если не прислушиваться - не заметить.
Скорее всего недостаток напряжения)
Клеммы новые, менял перед зимой. АКБ - без понятия, как купил, так и езжу. Вроде нормальный. Когда его в ноль посадил из-за летнего масла, потом завёл, просто километров 30 накатал на ~3500 оборотах и даже не снимал заряжать
У меня 10 инжекторная, тоже чуть-чуть похуже дуть начинает, но если не прислушиваться - не заметить.
Скорее всего недостаток напряжения)
Клеммы новые, менял перед зимой. АКБ - без понятия, как купил, так и езжу. Вроде нормальный. Когда его в ноль посадил из-за летнего масла, потом завёл, просто километров 30 накатал на ~3500 оборотах и даже не снимал заряжать
nesterov32
Темак!!!
Ну это точно не неконтакт на клеммах аккумулятора,в другом месте,типа блок предохранителей,общие точки соединений,блок реле....хотя всё может быть.
Это может быть в двух случаях:
1. Плохой генератор - напряжение должно находится в пределах 13,8 - 14,2 вольта
2. Плохой контакт в каком то из разъемов, в том числе и замок зажигания.
При нормальной работе генератора и 80А хватает.
PS. при заглушенном движке это нормальная ситуация на любом авто
nesterov32
Темак!!!
Ну фары то точно не должны подмигивать,если всё нормально в электросети.