В общем ситуация следующая, снял аккумулятор чтобы отнести на подзарядку. Машину соответственно закрыл нажатием на пимпочку внутри машины (центральный замок), очень туго она нажалась, но все двери закрылись, хлопнул дверью и пошел. Вернулся очень скоро (мин 10-15) но открыть с ключа не получилось, ни со стороны водителя ни с пассажирской стороны. Ключ просто заходит в замок и все, ни туда и ни сюда. Вопрос собственно такой как с наименьшими потерями открыть машину. Может какой ниудь сервис выезжает на такие случаи??? И да, машина ВАЗ2115.
Как открыть двери
- Автор темы Carrera
- Дата начала
Ну у тебя и проблемы, открыть зубило.
1 способ:
Берешь какойнить размораживатель замков в ближайшем магазине, заливаешь в замок, ждешь минуту, вертишь ключом как хочешь и куда хочешь - машина открыта
2 способ:
Снимаешь внешний уплотнитель стекла водительской двери(нижний), берешь шампур, загибаешь у него острый конец крючком, чтобы острая хрень смотрела в сторону ручки(небольшой крючок только делай), светишь внутрь двери, видишь около замка такие несколько хреновин на палочках, такие параллелепипеды узкие. вот подцепляй их снизу и дергай аккуратно вверх, если честно - уж не помню какая за это отвечает. в результате поднимется фиксатор замка и дверь открыта.
главное ключ силой не пытайся прокрутить
сломаешь нахер. а так - у меня гаражный замок застывал пару раз этой зимой, я его тоже не мыл. причем не только я не мыл, но и отец мой, и дед его не мыли. замку как и гаражу лет 30-35.
Мдаааа, это просто epic fail 100%, совершенно случайно увидел второй комплект ключей, и чуть чуть не упал, ТАМ БЫЛО 2 (ДВА РАЗНЫХ КЛЮЧА), как и следовало ожидать, один от замка зажигания, а второй как оказалось ОТ ДВЕРЕЙ, я почти 3 года думал что у меня один ключ от машины, для зажигания и дверей как у всех нормальных машин. Но наши машины не такие как все другие нормальные машины, они ОСОБЕННЫЕ. Неприятный сюрприз устроили мне гении инженеры нашего автопрома. Так что будьте внимательнее и не попадайтесь на злые шутки разработчиков наших машин!!!
а у меня другая проблема...заколебали двери открывать :angry: на ваз 2110
в магазин заходишь...стоишь на кассе сигналка срабатывает...идешь дверь открыта в машине бардак :crazy2:...
полвторого ночи...бухаешь [:|||:]:drinks_ch[:|||:] пилик пилик несешься к машине...дверь открыта....
не хочу бегать к машине...подскажите как от этого избавиться
в магазин заходишь...стоишь на кассе сигналка срабатывает...идешь дверь открыта в машине бардак :crazy2:...
полвторого ночи...бухаешь [:|||:]:drinks_ch[:|||:] пилик пилик несешься к машине...дверь открыта....
не хочу бегать к машине...подскажите как от этого избавиться
SanDERik
Ословед
при условии что у тебя все электрозамки в дверях исправны - поменять личинки на : http://www.anlas.ru/product/20616/
и есть способ открыть машину без аккума...
нельзя все замки убирать.
если боишься что машину вскроют - так тебе просто стекло выбьют если замка нет.
как открыть машину если сел аккум?
это идиотизм. тока если 2 контакта выводить от батарейки наружу.
На стоянке рядом останавливаются "Запор" и "Мерс". Хозяин "Запора"
достает длинющую цепь и обматывает ей всю машину, затем замыкает цепь на
амбарный замок. Водитель "Мерса", поставив свой дом на колесах на
сигналку удивленно смотрит на соседа и спрашивает:
- Ты, че мужик, боишься что твою капсулу смерти угонят?
- Нее.... Это твою угонят, в мою насрут.
угонят не угонят, главное чтобы в салоне не гадили
ну кто подскажет защиту от линейки
rounder
Ословед
Было дело: 99, электрозамки только спереди, сигналка настроена так, что при включении зажигания замки закрываются. Ковырялся с колонками, сидя на заднем сидении, в машине стало холодно - завёл и включил печку, когда доделал - вышел, закрыв заднюю дверь на кнопку, и понял, что остался снаружи закрытой запущенной машины с ключами в замке зажигания.
Открыл с помощью вязальной спицы: согнул один её конец кольцом, саму спицу выгнул дугой и просунул между уплотнителем двери и центральной стойкой. Кольцом подцепил кнопку блокировки двери, и всё - дверь открыта! Уплотнитель довольно мягкий, подлезть под него спицей не составило труда, повреждений и снятых деталей - ноль, времени (не считая поиска спицы) - минута от силы. Такой способ подойдёт всем машинам с аналогичной конструкцией замков и дверей: от восьмёрки до пятнашки; а вот линейкой их открыть просто нереально.
Открыл с помощью вязальной спицы: согнул один её конец кольцом, саму спицу выгнул дугой и просунул между уплотнителем двери и центральной стойкой. Кольцом подцепил кнопку блокировки двери, и всё - дверь открыта! Уплотнитель довольно мягкий, подлезть под него спицей не составило труда, повреждений и снятых деталей - ноль, времени (не считая поиска спицы) - минута от силы. Такой способ подойдёт всем машинам с аналогичной конструкцией замков и дверей: от восьмёрки до пятнашки; а вот линейкой их открыть просто нереально.